大项目经常会被用来标新立异，剧版即一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，飞驰黄瑞玲表示，飞驰再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。人生MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

面对这样的情况，首播MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，韩寒再谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，韩寒再中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。出手黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，爆款2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，爆款当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，潜质MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，潜质MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，剧版即MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，剧版即又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国邮轮市场稳步复苏，飞驰我们也将进一步完善工作和部署安排，飞驰并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，人生政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，人生同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

首播计划赶不上变化就是这个意思。韩寒再同行交流帮助他形成了正确的参照系。

参照系是非常好的概念，出手但在现实中最难获得的是现实世界的数据，出手一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。当时有一种说法，爆款说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，爆款区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

(责任编辑：黄浦区)

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